一家集船舶科技研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造為一體的“產(chǎn)、學(xué)、研”融合的綜合性船艇修造企業(yè)
專為政府服務(wù),執(zhí)行政府公務(wù)的各種船舶。如海關(guān)緝私船,水上公安船,水上消防船,檢疫船,監(jiān)督船等。
公務(wù)船不必然是政府所有的船舶。法人和自然人所有的船舶用于執(zhí)行政府公務(wù)時(shí),亦可視為公務(wù)船。反之,政府所有的船舶從事商業(yè)性活動(dòng)時(shí),不作為公務(wù)船。公務(wù)船在使用方法和目的上必須是經(jīng)常性執(zhí)行公務(wù),因此商船偶而為政府服務(wù)運(yùn)送物資,不能成為公務(wù)船,只有在船舶被政府長(zhǎng)期租用或依法征用專供執(zhí)行公務(wù)使用時(shí),才成為公務(wù)船。同樣,如公務(wù)船偶而運(yùn)送貨物或旅客,也不因此喪失其公務(wù)船的地位。
公務(wù)船與非公務(wù)船的劃分,目的在于確定各自的法律適用范圍。
公務(wù)船因?qū)S糜趫?zhí)行政府公務(wù)而具有特殊的法律地位,因此《1910年國(guó)際船舶碰撞公約》和《國(guó)際海上救助公約》都不適用于公務(wù)船舶。海商法中船舶所有人責(zé)任限制、海上拖帶、船舶優(yōu)先權(quán)和船舶抵押權(quán)等章節(jié)的規(guī)定一般也不適用公務(wù)船。
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